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<!DOCTYPE html>

<title>ISCH-13 Start</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">ISCH-13 Start</span></h1>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background: #a7a7ff; color: #000000;">ИЖ-13 Старт<br>ISCH-13 Start

</th></tr>

<tr>

<td>Präsentationsjahr

</td>

<td>1979

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrzeugmesse

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosseriebauform</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motor

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>:<br>1,5 Liter (55 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Serienmodell

</td>

<td><a href="ISCH-2126" title="ISCH-2126">ISCH-2126 Orbita</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>ISCH-13 Start</b> ist ein Pkw der russischen <a href="Ischmasch" title="Ischmasch">Ischmasch</a>-Werke.

</p><p>Auf Basis des <a href="ISCH-2125" title="ISCH-2125">ISCH-2125</a> und des <a href="Fiat_124" title="Fiat 124">Fiat 124</a> sollte das Fahrzeug als Sportmodell in Serie gehen. Geplant war wie beim Vorgänger die Ausführung als <a href="Liftback" class="mw-redirect" title="Liftback">Liftback</a>. Ursprünglich sollte der 13 Start als <a href="Moskwitsch-412" title="Moskwitsch-412">Moskwitsch-412</a> in Serie gehen, doch da diese Modellbaureihe bereits existierte, wurde das Modell dann als ein ISCH-Fahrzeug vermarktet.

</p>

<p>Konzipiert wurde das Fahrzeug 1979 schließlich mit Frontantrieb sowie mit einem 1,5-Liter-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>. Das verwendete Getriebe stammte aus dem Moskwitsch-412.

</p><p>Nach der Fertigstellung des Prototyps wollten die Ischmasch-Werke das Fahrzeug bei lokalen und internationalen Rennveranstaltungen anmelden. Doch bei den Ausstellungen, auf denen das Fahrzeug präsentiert wurde, bestand kein Interesse. Auch in Zentralamerika, wo das Modell zu Demonstrationszwecken an zwei Veranstaltungen teilnahm, wurde es regelrecht ignoriert. So wurde die Idee der Massenproduktion bereits 1980 fallen gelassen. Offizieller Nachfolger wurde später der <a href="ISCH-2126" title="ISCH-2126">ISCH-2126 Orbita</a>. In Europa hätte er gegen den besser motorisierten <a href="Saab_99" title="Saab 99">Saab 99</a> antreten müssen.

</p><p>2007 wurde der Prototyp in Ischewsk restauriert und ist nun im Werksmuseum ausgestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071008212543/http://www.izh-auto.ru:80/">Offizielle Webseite der <i>OAO IschAwto</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 8. Oktober 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://steer.ru/archives/2011/07/08/015025.php">Website mit Bildern und Geschichte des Fahrzeugs (russisch)</a> abgerufen am 23. August 2012</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-27" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=ISCH-13_Start&oldid=260116966">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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</div></div>

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</main>

</div>

</body></html>